Eignung des Europäischen Zugsteuerungssystems ETCS zur Steuerung extrem kurzer Zugfolgezeiten

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Hält die Bundesregierung einen Einsatz des Europäischen Zugsteuerungssystems (ETCS) Level 2 bei der S-Bahn Stuttgart auf dem Streckenabschnitt zwischen Renningen und Weil der Stadt für geeignet, um zu erproben, ob das ETCS auch zur Steuerung extrem kurzer Zugfolgezeiten einsetzbar ist, und ist aus Sicht der Bundesregierung die finanzielle Förderung eines solchen Versuches, dessen Erkenntnisse für andere S-Bahn-Netze in Deutschland nutzbar gemacht werden können, aus Haushaltsmitteln des Bundes vorstellbar?