Eignung des 1977 veröffentlichten Raumordnungsverfahrens zur Beurteilung der Raumverträglichkeit der B 15n
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Inwiefern ist das für den geplanten vierspurigen Ausbau der B 15 neu zwischen der A 92 bei Landshut und der geplanten A 94 bei Schwindegg im Jahr 1977 veröffentlichte Raumordnungsverfahren angesichts der zwischenzeitlich durchgeführten Veränderungen der verkehrlichen Infrastruktur (Ausbau der B 20, Neubau der A 94, Errichtung des Flughafens München "Franz Josef Strauß" und der dazugehörigen Zubringerstraßen und -schienen) noch zur Beurteilung der Raumverträglichkeit der B 15 neu brauchbar, und wenn ja, wie wird diese Brauchbarkeit begründet?