Deutsche EU-Ratspräsidentschaft für eine europäische Verkehrswende nutzen

Erarbeitung einer Krisenstrategie für grenzübergreifende Verkehre, Verbesserung von Sozialstandards im europäischen Güterverkehr, Einzelmaßnahmen zur Stärkung des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs, Weiterentwicklung emissionsarmer Antriebstechnologien, Einführung verbindlicher CO2-Messverfahren, Schaffung eines europäischen Mautsystems, Ausbau und Standardisierung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, Verantwortung des Luftverkehrs im Bereich Klimaschutz, Berücksichtigung der Seeschifffahrt im European Green Deal, Schaffung eines Rechtsrahmens für automatisiertes Fahren, Regulierungsrahmen für digitale Mobilitätsplattformen, Stärkung der Fahrgastrechte, Abbau klima- und umweltschädlicher Subventionen im Verkehrsbereich, Erhöhung der Verkehrssicherheit