Den Bundesverkehrswegeplan zum Bundesnetzplan weiterentwickeln

Nutzen-Kosten-Verhältnis-Überprüfung von Straßenbauprojekten sowie Weiterentwicklung des Bundesverkehrswegeplans zum Bundesnetzplan mit Prioritätensetzung: verkehrsträgerübergreifendes Vorrangnetz, nachhaltige Mobilität, Güterverkehrsbündelung auf Hauptachsen gem. TEN-V-Kernnetz, Übergabe von Bundesstraßen ohne überregionale Bedeutung und LKW-Maut-Einnahmen in Verantwortung der Bundesländer, Erhalt vor Neubau, Vorrangkriterien für dringende Infrastrukturmaßnahmen, Deutschland-Takt-Kriterium für Schienenvorhaben, Behörden- und Öffentlichkeitsbeteiligung, Streichung der Projekte des "Weiteren Bedarfs"