CO2-Reduktionsziele bei neuen schweren Nutzfahrzeugen

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Für welche CO2-Reduktionsziele in den Jahren 2025 und 2030 setzt sich die Bundesregierung in den Verhandlungen über den Vorschlag der EU-Kommission über die CO2-Reduktionsziele bei neuen schweren Nutzfahrzeugen (vgl. Ratsdokument 8922/18) insbesondere angesichts des Ziels der Bundesregierung ein, die Treibhausgasemissionen im Verkehrsbereich bis 2030 um 40 bis 42 Prozent gegenüber 1990 zu verringern, und inwiefern setzt sich die Bundesregierung in den Verhandlungen insbesondere für die Streichung der Mehrfachanrechnung emissionsarmer bzw. -freier Fahrzeuge (sogenannte Super Credits) ein?