Brandschutzkonzept für den Bahnhof "Stuttgart 21"
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Schlüsse zieht die Bundesregierung aus dem schweren Brand in einem ICE am 12. Oktober 2018 auf der Schnellstrecke Köln–Frankfurt hinsichtlich des Brandschutzes bei den zum Projekt "Stuttgart 21" gehörenden Tunnels sowie beim geplanten S21-Tiefbahnhof in Anbetracht der Tatsache, dass ein solcher Brand von dem DB-Brandschutzbeauftragten Klaus-Jürgen Bieger in einem Interview als "absolute Ausnahme" bezeichnet wurde (siehe Interview in den Stuttgarter Nachrichten vom 9. Oktober 2013), wobei das Brandschutzkonzept auf dieser Annahme beruht, sowie der Tatsache, dass es für Menschen im Rollstuhl kein Konzept zur Evakuierung aus Fernverkehrszügen gibt (siehe Anhörung im Ausschuss für Verkehr und digitale Infrastruktur des Deutschen Bundestages am 15. Oktober 2018)?