Berücksichtigung des Vier-Meeres-Schienenkorridors in der Revision der TEN-Leitlinien für 2010
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Position bezieht die Bundesregierung zur geplanten Verlängerung der vorrangigen Transeuropäischen Verkehrsachse 1 (Messina–München–Erfurt– Halle/Leipzig–Berlin) über Rostock nach Skandinavien unter Anbindung von Saßnitz, in Verbindung mit der Verlängerung der ebenfalls vorrangigen Verkehrsachse 22 (Prag–Dresden–Berlin–Rostock/ Saßnitz), unter entsprechender Anbindung des Raumes Halle/Leipzig/Magdeburg und der entsprechenden Anmeldung dieses so genannten Vier-Meeres-Schienenkorridors (im Koalitionsvertrag kurz Nord-Süd-Verbindung genannt) bei der EU-Kommission als zusätzliche, weiterführende und prioritäre Projekte für die für 2010 geplante Revision der Leitlinien für das transeuropäische Verkehrsnetz?