Berechnungen zur Bewertung der Zweigleisigkeit auf der Bahn-Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Berechnungen zur Bahn-Ausbaustrecke München—Mühldorf—Freilassing (Ausbaustrecke-ABS-38), die sich im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 im Vordringlichen Bedarf befindet, fehlen dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVJ), um diesen Streckenabschnitt hinsichtlich der durchgängigen Zweigleisigkeit bewerten zu können, und inwieweit ist in die bisher vorliegende Bewertung der Strecke als Bauprojekt des BVWP 2030 eingegangen, dass eine vollständig zweigleisig ausgebaute ABS 38 weit höheren Güter- und Personenverkehr auf sich ziehen wird als im nur teilweise ausgebauten Zustand, weshalb die DB Netz AG deshalb, wie auf www.abs38.de dokumentiert, die durchgängige Zweigleisigkeit bereits plant?