Baureife des Abschnitts Riegel-Auggen der Rheintalbahn
<p>Originaltext der Frage(n):</p> <p>Wieso plant die DB Projekt-Bau GmbH nach Kenntnis der Bundesregierung im Auftrag des Bundes laut dem Projektleiter der Rheintalbahn für den Abschnitt Karlsruhe–Basel, Matthias Hudaff (Interview in Der Sonntag vom 4. Mai 2014), dass der Abschnitt Riegel– Auggen frühestens im Jahr 2021 Baureife erlangt, wenn doch nach Angaben der Europäischen Kommission während der Förderperiode bis zum Jahr 2020 die Möglichkeit besteht, die mit den Baumaßnahmen südlich von Riegel verbundenen Investitionskosten an der Rheintalbahn mit bis zu 40 Prozent mitzufinanzieren und den Bund damit erheblich zu entlasten, und welche Schlussfolgerungen zieht die Bundesregierung aus dem Vorschlag der Regierungspräsidentin Bärbel Schäfer (B.Z. vom 3. Februar 2014 "Ausbau Rheintalbahn: RP fordert Bahn auf, sich zu beeilen"), die Pläne parallel anzuschauen und auch parallel zu bearbeiten, um Zeit zu sparen?</p>