Bau des Offenburger Bahntunnels

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Hält die Bundesregierung beim Ausbau der Rheintalbahn an den bestehenden Planungen für den Bahntunnel Offenburg trotz der von der Deutschen Bahn AG (DB AG) erwarteten Kostensteigerung auf 3,8 Mrd. Euro (Badische Zeitung vom 24. Juni 2020 "Tunnel wird ein 3,8-MilliardenProjekt") ohne Änderungen (wie etwa Reduzierung des Lärmschutzes zur Kostenersparnis) fest?