Bau der Nordtangente Karlsruhe

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Konsequenzen zieht die Bundesregierung aus der Bemerkung des Bundesrechnungshofes zur Bundesstraße 10 Nordtangente Karlsruhe aus dem Jahr 2011, in der es heißt, dass durch den Verzicht auf den Bau ihrer Bauabschnitte eine Fehlinvestition von 115 Mio. Euro vermieden werden konnte?<br /> <br /> Trifft es zu, dass im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung weiterhin Überlegungen zum Bau der Nordtangente angestellt werden und die Möglichkeit einer Untertunnelung des Hardtwalds geprüft wird, und falls ja, mit welchen Eingriffen in Natura 2000 und Wasserschutzgebiete wäre ein Bau der Nordtangente verbunden?