Bahnlärm im oberen Elbtal
Bedeutung der Lärmbelastungshalbierung von 2008 bis 2020 für Streckenabschnitte zw. Schöna und Meißen, Lärmbelastung 2008 bis 2016, Prognosen zum Schienenverkehr 2017 bis 2030, Güterverkehrsentwicklung über die Binnenschifffahrt und Prognosen für dieselben Zeiträume, Schienenlärmmessstellen, Anteil "leiser" Güterzüge an gefahrenen Trassenkilometern, Maßnahmen der Lärmsanierung, Auswirkungen von Langsamfahrstrecken sowie der Neubaustrecke Dresden–Prag, Ergebnisse der Untersuchungen zur Verkehrsverlagerung, Lärmvorsorge auf weiteren Strecken der Kreise Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, Meißen und der Stadt Dresden<br /> (insgesamt 15 Einzelfragen)