Auswirkungen auf das Geschwindigkeitspotential auf der Bahnstrecke Dresden - Berlin aufgrund des Nichteinbaus von ETCS-Technik
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Führt nach Kenntnis der Bundesregierung der Nichteinbau von ETCS-Technik (ETCS: Europäisches Zugbeeinflussungssystem) auf der Bahnstrecke Dresden–Berlin dazu, dass der Schienenverkehr nicht das volle Geschwindigkeitspotential ausnutzen kann, für das die Strecke baulich ertüchtigt wurde, und wenn ja, wann soll dieser Zustand behoben werden?