Ausstattung von Kraftfahrzeugen mit Abgas-Software durch Automobilhersteller

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie verteilen sich die 6,3 Millionen Fahrzeuge, für die die Automobilhersteller bis zum 1. September 2018 Software-Updates beim Kraftfahrt-Bundesamt vorgelegt haben (vgl. www.tagesschau. de/wirtschaft/abgas-software-nachrüstung101. html), auf die einzelnen Hersteller (bitte nach Herstellern aufschlüsseln), und inwiefern sind die eine Million zusätzlichen Software-Updates im Gegensatz zu den ursprünglich angekündigten 5,3 Millionen Software-Updates (vgl. Ergebnisprotokoll des Nationalen Forums Diesel vom 2. August 2017) ein Beleg dafür, dass in Deutschland wesentlich mehr Diesel-Pkw mit technisch unnötig hohen Stickoxidemissionen zugelassen sind?