Ausstattung des Bahnknotens Stuttgart mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Soll der zukünftige Bahnknoten Stuttgart ausschließlich mit ETCS ausgestattet werden (Siehe Bundestagsdrucksache 19/1472, in der die Bundesregierung von einer Doppelausrüstung sprach. Der Programmleiter für die Inbetriebnahme des Bahnknotens Stuttgart und der NBS Stuttgart– Ulm sagte im Interview in der Nürtinger Zeitung am 14. September 2019 aus, es würde einen Verzicht auf ortsfeste Signale geben.), und mit welchen Kosten ist für die ETCS-Ausstattung zu rechnen (bitte getrennt nach Ausstattung der Infrastruktur und aller Fahrzeuge inklusive der SBahnen angeben)?