Ausstattung der Neubaustrecken Hannover-Würzburg und Mannheim-Stuttgart mit dem Zugbeeinflussungssystem ETCS
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Weshalb wird die baubedingte Sperrung der Neubaustrecken Hannover–Würzburg und Mannheim–Stuttgart in den kommenden Jahren nicht dazu genutzt, die Strecken mit ETCS auszustatten, und ist der Bundesregierung bekannt, wie viele (absolute und relative Angabe) der fahrzeugseitigen Störungen im Jahr 2019 auf "Schnittstellenprobleme" an den Übergängen der unterschiedlichen Zugsicherungssysteme PZB 99, LZB und ETCS zurückgingen (PZB – Punktförmige Zugbeeinflussung, LZB – Linienzugbeeinflussung, ETCS – Europäisches Zugbeeinflussungssystem)?