Ausbau und Nutzung der Rheintalbahn zwischen Offenburg und Freiburg

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Plant die Bundesregierung den Ausbau des dritten und vierten Gleises der Rheintalbahn zwischen Offenburg und Freiburg als Hochgeschwindigkeitsstrecke (bis 250 km/h) oder mit Normalgeschwindigkeit (bis 230 km/h)?<br /> <br /> Welche Vorteile hat Hochgeschwindigkeit bei einer ICE-Fahrzeit von Offenburg nach Freiburg von ca. 35 min, und wie groß ist der finanzielle Unterschied in den Planungs- und Baukosten?<br /> <br /> Wie ist die bisherige Kreuzung zwischen dem dritten und vierten und dem ersten und zweiten Gleis bei Riegel/Teningen geplant?<br /> <br /> Welche Vorteile bzw. Nachteile hätte eine reine Güterzugstrecke auf dem dritten und vierten Gleis, wie es die Bürgerinitiativen und die Region fordern, hinsichtlich der Durchschnittsgeschwindigkeit, und wie ist der derzeitige Zeithorizont der Planungen zu diesem Streckenabschnitt?