Anreizsystem für Autohersteller zur Reduktion der CO2-Emissionen von neuen Fahrzeugen

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Inwiefern ist die Bundesregierung der Überzeugung, dass das im Vorschlag der EU-Kommission zur CO2-Regulierung von neuen Pkw und neuen leichten Nutzfahrzeugen nach 2021 (vgl. Ratsdok. 14217/17) geplante Anreizsystem für Autohersteller, die bis 2025 mehr als 25 Prozent und bis 2030 mehr als 30 Prozent emissionsfreie bzw. emissionsarme Fahrzeuge verkaufen, zu einem zusätzlichen Beitrag bei der CO2-Reduktion führen wird, den es ohne dieses Anreizsystem nicht geben würde, und welche Konsequenzen zieht die Bundesregierung vor diesem Hintergrund daraus, dass bestimmte Automobilhersteller ohnehin ähnliche oder gar ambitioniertere Anteile von Elektroautos angekündigt haben, sodass das vorgeschlagene Anreizsystem lediglich zu Mitnahmeeffekten führen könnte (www.agora-verkehrswende.de/fileadmin/Projekte/2017/Klimaschutzszenarien/Agora_Verkehrswende_Pkw-CO2-Regulierung_web.pdf)?