Anrechenbarkeit synthetischer Kraftstoffe auf die CO2-Flottengrenzwerte für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Auswirkungen wird die von der Bundesregierung unterstützte EU-Entscheidung haben, erst im Jahr 2023 über die Anrechenbarkeit synthetischer Kraftstoffe auf die CO2-Flottengrenzwerte für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge verhandeln und ggf. entscheiden zu wollen, in der Erwartung der Bundesregierung auf die Bereitschaft von Unternehmen, in Forschung und Entwicklung synthetischer Kraftstoffe zu investieren (bitte mit Begründung)?