Anpassung der europäischen Rechtsgrundlagen für die Typgenehmigung von Notbremsassistenzsystemen an den Stand der Technik
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Initiativen hat die Bundesregierung in den vergangenen zwei Jahren ergriffen, die europäischen Rechtsgrundlagen für die Typgenehmigung von Notbremsassistenzsystemen an den Stand der Technik anzupassen, um auf diese Weise die Bemühungen der Fahrzeug- und Systemhersteller anzuerkennen, die laut ADAC-Studie "Test LKW-Notbremsassistenten (2017)" und Verkehrswacht Niedersachen (Wissensblatt 19 zu Abstandsreglern und Notbremsassistenzsystemen im Güterverkehr, Januar 2017), ihre Notbremssysteme deutlich über die gesetzlichen Anforderungen hinaus weiterentwickelt und dem Markt zur Verfügung gestellt haben?