Abhängigkeit der Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems zum Fahrplanwechsel 2012/2013 von der Einführung der LL-Sohle

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Ist die Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems zum Fahrplanwechsel 2012/ 2013 laut Eckpunktevereinbarung zwischen Bundesminister Dr. Peter Ramsauer und dem Bahnchef Dr. Rüdiger Grube von der Markteinführung der LL-Sohle abhängig, und wie steht die Bundesregierung zu einer degressiv ausgestalteten Förderung der Umrüstung mit klar definiertem Ende, um Anreize für eine schnelle Umrüstung zu setzen?