Netzwerk Europäischer Eisenbahnen e. V.
Budget
€25 — €0
EP Access
0
accredited persons
Staff
4
0.8 FTE
EU Grants
None
Mission & Goals
Das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen ist ein Bündnis aus über 100 Unternehmen des Schienengüterverkehrs. Ziel ist es, mehr Güter auf der Schiene zu transportieren und so einen Beitrag für das Einhalten der Klimaschutzziele im Güterverkehr zu leisten. In der Öffentlichkeitsarbeit präsentiert sich der Verband als DIE GÜTERBAHNEN. Der Verband ist eine starke und effektive Vertretung der Interessen ihrer Mitglieder gegenüber der Politik, den Medien, der Verwaltung und der Deutschen Bahn. In der Satzung wurden sich folgendes zum Ziel gesetzt: "Fairen Wettbewerb auf der Schiene zu etablieren: Wir unterstützen Forderungen nach diskriminierungsfreien Regelungen oder initiieren diese selbst u. a. auf den Gebieten Infrastruktur, Energieversorgung, Fahrzeuge, internationaler Verkehr und Vorschriftenwesen. Die Bedeutung Eisenbahnen in der öffentlichen Diskussion zu verdeutlichen und die Interessen unserer Mitglieder gegenüber Politik, Behörden, Industrie und Zuliefer(...)"
EU Legislative Interests
Interessenvertretung gegenüber Abgeordneten des EU-Parlaments (insb. TRAN, ENVI) und Mitgliedern des Rates, sowie der EU Kommission und Behörden (Insb. DG MOVE, DG COMP, ERA) sowie anderen Verbänden und Organisationen in den Politikfeldern Verkehr und Wettbewerb. Im Bereich Verkehr stehen die folgenden Legislativvorschläge im Fokus unserer Aktivitäten: - "Regulation on the use of railway infrastructure capacity in the single European railway area" - "Directive on maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic" - "Regulation on the accounting of greenhouse gas emissions of transport services" - "Combined Transport Directive" - "Train Drivers Directive" Weitere Themen, insbesondere im Bereich Wettbewerb: - Durchsetzung von Wettbewerbsvorschriften im Eisenbahnbereich, insbesondere das Beihilfeverfahren SA.50952 - "Guidelines for the development of the trans-European transport network" - "Guidelines on State Aid for land and multimodal transport" - Digitale Automatische Kupplung - European Train Control System sowie die "State Aid Guidelines for Land and Multimodal Transport". - Guidelines on Track Access Charges
Communication Activities
Veranstaltung zur Veröffentlichung des Wettbewerberreports 2023/2024 und des Wettbewerberreports 2025/2026. Veröffentlichung eines Forderungspapiers für die Europäische Legislaturperiode 2024-2029 (abzurufen unter: https://die-gueterbahnen.com/news/verbaendebuendnis-fuer-starken-europaeischen-schienengueterverkehr.html) Pressemitteilungen, beispielsweise: https://die-gueterbahnen.com/news/europaeischer-schienenverkehr-mitgliedsstaaten-legen-schongang-fuer-die-infrastrukturbetreiber-ein.html Statement zur "Regulation on the use of railway infrastructure capacity in the single European railway area": https://die-gueterbahnen.com/downloads/Mitgliederrundschreiben/20241001_statement-capacity-regulation_die-gueterbahnen.pdf Statement zu den "Guidelines on State Aid for land and multimodal transport": https://die-gueterbahnen.com/downloads/Mitgliederrundschreiben/20240919_guidelines-on-state-aid-for-land-and-multimodal-transport_position_die-gueterbahnen.pdf Brief an Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen: Strengthening Rail Freight: https://die-gueterbahnen.com/downloads/Mitgliederrundschreiben/20240723_letter-to-president-von-der-leyen_strengthening-rail-freight.pdf Brief an Vizepräsidentin Teresa Ribera Rodriguez: https://die-gueterbahnen.com/downloads/Mitgliederrundschreiben/2024_12_09_letter-to-executive-vice-president-ribera-rodriguez_enabling-fair-competition-in-rail-freight-is-a-condition-for-a-clean-and-just-transition.pdf
Interests Represented
Promotes their own interests or the collective interests of their members
Member Of
https://die-gueterbahnen.com/kooperationen/partner.html
Organisation Members
https://die-gueterbahnen.com/ueber-uns/mitglieder.html
Additional Information
Die freiwilligen Vertreter arbeitet ehrenamtlich. Der größte Teil der Kosten sind Personalkosten, in geringem Maße fallen Betriebs- und Reisekosten an.
Commissioner Meetings
No recorded meetings with EU commissioners.